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无人驾驶提前到来,全面自动驾驶时代即将到来

本周,无人驾驶出租车疯狂了帝都,许多膜拜的人,排着长队等待预约,想亲身体验下人工智能技术带给的无人驾驶出租车的魅力。

2020年10月10日,无人驾驶出租车正式在北京的亦庄、海淀区、顺义区等区域共对外开放了13个上下车站点。自月开放将近一周来,高峰期单日订单量超2600单,单个站点单日订单量高峰600单的佳绩。因为百度目前在北京享有40张自动驾驶载人测试牌照,所以运力还远远不能满足用户预约需求。于是通过对外开放更多站点,合理安排错峰试乘的方式,便利满足用户体验市场需求。

据悉、目前百度已取得100多个站点,即将陆续对公众对外开放。追加站点乘坐拒绝跟之前一样,通过ApolloGO APP购票免费试乘,免费时间依然是累计到11月6日,年龄在18-60周岁之间的人员可试乘,最多乘坐2人,均需实名制预约登记。同时、车内会配有安全人员、帮助乘客完成体验的全过程。

据报,其实早于在今年4月,百度Robotaxi已经在长沙市开放对公众对外开放自动无人驾驶出租车体验服务。也就是说,长沙用户比帝都用户提早了半年享受到百度无人自动驾驶技术魅力,但百度没对外官宣。百度,除了在北京对外开放了无人驾驶出租车服务之外,也在广州、沧州等城市也陆续提供无人自动驾驶出租车服务。

现在提及无人自动驾驶,大家首先想到的可能是百度了,显然,目前Apollo GO Robotaxi已沦为无人驾驶出租车领域的领头羊。“无人驾驶”将沦为百度身上的全新标签,可能未来不久,“无人驾驶”标签将取代“搜索引擎”标签,成为百度公司的新标签、新符号、新的基因。如同阿里巴巴一样,早年提到“B2B”是阿里的标签,提到“B2B”就想起阿里,提及阿里就想到“B2B”。但现在“大数据”、“云计算”、“城市大脑”等等标签取代了“B2B”沦为了阿里新的标签。

百度在研发汽车人工智能技术,尤其研发自动驾驶技术之初,许多传统汽车企业都不屑一顾。有的人指出汽车驾驶还是车主操控性驾驶,而不是互联网技术操控驾驶员;还有的人认为现在国内的智能交通道路基础设施,通信设备、交通规则等等因素都无法实现无人驾驶汽车上路运营,更有人指出中国车辆这么,城市道路这么拥堵,要构建无人自动驾驶是天方异讲。

然而现在百度自动驾驶出租车经过不断锤炼抛光终于上路了,面向用户商业开放了,配备乘客路上行驶了,还是在中国第一交通堵塞的京城运营一起了。不告诉曾经对无人驾驶不屑一顾的那些位传统车企们否紧张了?是否还指出天方异讲、为时尚早?

还可以具体一下,随着5G时代到来,还不会大大加速无人自动驾驶提前全面到来。正如百度创始人李彦宏于9月15日在“百度世界2020大会”上预测:5年后自动驾驶汽车全面商用,10年后解决问题交通拥堵问题。不再需要出租汽车限行,交通事故发生率也不会大大降低。目前看来,无人驾驶的时间会提前,全面自动驾驶时代即将到来。

正如十年之前,4G时代到来,乔布斯凭借iPhone手机兼IOS操作系统,改变科技转变了世界。十年前,雷布斯凭借一部小米手机,转变了当时中国智能手机高定价,同时加快了中国智能手机的普及化;十年间,中国老百姓基本上都用上智能化手机(除年长不识字的老人之外)。

如果曾经的百度错失了4G时代,那么现在的百度提前抓住了5G时代。百度正向产业互联网、工业互联网等等万物智能的领域快速渗透。其实,互联网科技公司的大佬们对5G技术、互联网技术发展方向的判断看法是大致相同的,都认为:用新技术、用互联网技术改变传统行业、转变未来的世界。

正如马云曾经多次提到“新五”的商业变革、多次特别强调“大数据云计算”的重要性,多次敦促传统行业传统产业要重视技术、重视互联网技术、利用互联网技术改变自己的行业,利用互联网技术提升自己企业的创新力、战斗力和生命力。但能几乎理解并实施的人不多,正如马云于今年9月25日在第三届全国青年企业家峰会上演说说道:“今天的传统行业有聪明人,但是真不多”。